負壓救護車，即防護型救護車，它與普通救護車的最大區(qū)別就是能“負壓隔離”，主要用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運。

　　福特負壓救護車

　　一、負壓車救護車的原理是什么？

　　1、負壓車救護車之所以能隔離感染源，原理就在于負壓救護車通過車內(nèi)的負壓裝置，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，讓空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，使負壓車艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域，空氣由醫(yī)務(wù)人員區(qū)流向病人感染區(qū)，負壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小。

　　2、同時，在車內(nèi)氣流控制上，清潔的空氣從上方進入車內(nèi)，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護人員頭部位置的空氣是干凈無菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風(fēng)和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經(jīng)過過濾，同樣是干凈無菌的空氣。負壓救護車，在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時，可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機率，同時也避免更多人群的感染，真正做到安全隔離。

　　二、負壓救護車在搶救病人中是如何運用的呢？

　　1、打個比方：這個負壓救護車和普通救護車外形沒什么不同。唯一的不同就是加了救護車負壓裝置和不同的搶救設(shè)備。就是車體里面是一個封閉的空間，和外面的空間。這個氣體不會泄露到外面去污染環(huán)境了，傳染到其他人員。是完全隔絕的。

　　2、還有大家都感興趣的是我們國家的P4實驗室，從下至上，底層是污水處理和生命維持系統(tǒng)；二層是核心實驗室；二層和三層間的夾層是管道系統(tǒng)；三層是過濾器系統(tǒng)；最上層是空調(diào)系統(tǒng)。所有空氣將經(jīng)過兩級高效過濾器處理后進行排放，

　　3、固體污染物要經(jīng)過高壓滅菌鍋處理，液體污染物要經(jīng)過污水處理設(shè)備處理，以保證徹底殺滅病原，確保實驗室里的病原不會泄漏。盒中盒”的理念。它就是外面整整套了四個局密的負壓裝置的空氣與外面不流通。負壓救護車也是這個原理。就是在里面無論是咳嗽，有細菌病毒都不會傳到外面去。

　　4、實際上生產(chǎn)負壓救護車工藝不是特別復(fù)雜，它只是需要改造一下車體。我們的各大制藥工廠，病毒研究所。都會用到這種車載負壓凈化裝置。全世界現(xiàn)在都有負壓救護車隔離傳染病人。為外界和醫(yī)護人員提供了安全保障。03年非典時候已經(jīng)開始大量運用了。現(xiàn)在升級了硬件設(shè)施的負壓救護車更是一個抗擊疫情的神器。