CT車的基本原理是基于輻射在被測物體中的衰減和吸收特性。它與物質(zhì)對(duì)輻射的吸收能力和物質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)。因此，利用放射性核素或其他輻射源發(fā)出的具有一定能量和強(qiáng)度的X射線或輻射，可以從探測器顯示器中獲取物體內(nèi)部的詳細(xì)信息，然后通過計(jì)算機(jī)信息處理和圖像重建技術(shù)以圖像的形式顯示。

　　CT汽車廣泛應(yīng)用于汽車、材料、鐵路、航天、航空、軍工、國防等工業(yè)領(lǐng)域，為航天運(yùn)載火箭、航天器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、大型武器系統(tǒng)檢驗(yàn)試驗(yàn)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析、鐵路車輛加速重載安全、石油儲(chǔ)量預(yù)測、機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量判斷提供了重要的技術(shù)手段。

　　那么如何購買CT車呢？

　　1.貪大求全。許多用戶總是希望CT車系統(tǒng)能夠檢測到盡可能大的樣品，或者考慮到未來可能的發(fā)展，建議檢測到的大工件尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主要或經(jīng)常檢測到的工件尺寸。購房者要認(rèn)識(shí)到，面積的增加一般會(huì)帶來成本的增加，購房者也要明白，這種增加的成本最終是由購房者自己承擔(dān)的；買家往往不容易意識(shí)到，工件尺寸的增加總是以降低技術(shù)指標(biāo)為代價(jià)的。

　　追求高是追求高科技指標(biāo)，這也是一種傾向。更不用說許多過高的指標(biāo)了，目前國內(nèi)外的技術(shù)根本無法實(shí)現(xiàn)。即使可以實(shí)現(xiàn)，也必然會(huì)帶來成本的增加。例如，當(dāng)加工精度提高到一定程度時(shí)，增加將帶來成本的顯著增加。在訂購CT汽車產(chǎn)品時(shí)，我們必須提前考慮性能和成本的妥協(xié)，包括每個(gè)組件的性能和成本的妥協(xié)。一般來說，件成本的增加必然會(huì)導(dǎo)致其他零件成本的降低。

　　2.離開實(shí)際需求，片面追求個(gè)別高指標(biāo)更有害，典型的是片面追求高空間分辨率。斷層圖像的空間分辨率、密度分辨率和平均生成時(shí)間相互制約，一個(gè)指標(biāo)的提高可能導(dǎo)致其他指標(biāo)的降低。還有對(duì)空間分辨率的誤解。

　　有些人認(rèn)為探測器越小，空間分辨率越高，探測器越多，系統(tǒng)就越先進(jìn)。因此，一些表面探測器，特別是半導(dǎo)體芯片探測器，不僅影響整體性能，而且不能達(dá)到預(yù)期的空間分辨率。上述說法似乎是不合邏輯的。值得注意的是，在某些條件下，理論空間分辨率的極限并不總是與實(shí)際系統(tǒng)的空間分辨率有很好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如前所述，決定系統(tǒng)理論空間分辨率的因素不僅是探測器的寬度，還有其他因素。

　　同時(shí)，任何實(shí)際測量都是在系統(tǒng)噪聲的情況下進(jìn)行的。探測器越小，信噪比越低。你能想象淹沒在噪音中的圖像是如何區(qū)分細(xì)節(jié)的嗎？上述結(jié)論在許多實(shí)際情況下是合乎邏輯的。為了幫助理解這個(gè)問題，我們也可以以數(shù)碼相機(jī)為例。一般來說，相機(jī)的質(zhì)量主要取決于鏡頭質(zhì)量和芯片尺寸，而不是簡單的像素越多，相機(jī)就越好。一般來說，在像素?cái)?shù)量相同的情況下，芯片尺寸越大越貴，即單個(gè)成像單元尺寸越大越好。毫無疑問，照片的清晰度是相機(jī)價(jià)格和質(zhì)量的基本因素。